Last Updated on 2022-08-28 by Teresa
這次東北之旅買的是仙台進、東京出的機票，打算到南東北的山形、福島賞雪。沒想到碰到超級暖冬，日本各地鬧雪荒，還好有買JR East Pass，可以看天氣彈性調整行程，順利賞到雪也玩到雪。現在天氣愈來愈無法預測，要追櫻、追雪，有張JR Pass在手，真的很方便啊！
票 價
JR East Pass在2016/4/1拆成東北地區和長野新潟地區兩個版本販賣，價格比原本的22000日圓稍微便宜些。東北地區20000日圓，長野、新潟地區18000日圓。
2019/10/1消費稅調漲，JR East Pass東北地區最新的價格是20360日圓，海外購買便宜約1000日圓，價格是19350日圓。
購買方式
JR EAST PASS在日本國內、外都可以購買，海外購買比較便宜，線上購票平台像是KLOOK、KKday或是台灣的旅行社都可以買得到。
我是在KLOOK客路購買，價格比官方售價便宜一些，買再送價值1%的積分，使用後寫評價也可以累積積分(積分可以全額折抵下次購買金額)。購買後收到使用憑證，帶著印出來的紙本到日本兌換實體周遊券即可，非常簡單。 >> KLOOK線上購買 <<
使用範圍
JR EAST PASS可以在14天的期間內任選5天使用，使用範圍包括東北六縣以及東京廣域周遊券可以使用的範圍，所以除了日本東北，還想到輕井澤、越後湯澤、伊豆半島也可以。
除了範圍內的JR東日本全線(包括新幹線、往來成田機場的成田特快N’EX)，仙台空港鐵道、青森鐵道/IGR岩手銀河鐵道全線、伊豆急行線全線、東武鐵道(栗橋～東武日光＆栗橋～鬼怒川溫泉區間)、東京單軌電車也都可以搭乘。
2018/6/1起，區域內的JR巴士也可以免費搭乘 (按此查詢可搭乘路線) 。 像是要到八甲田山看樹冰，或是奧入瀨溪看冰瀑，都不用另外付費。
如果沒有打算玩東京廣域周遊券的範圍，也沒有計畫搭JR巴士，另一張周遊券「JR Pass東北・南北海道鐵路周遊券」價格只多了400日圓，範圍卻延伸到南北海道，如果想一併到函館、小樽、二世谷走走，是不錯的選擇。
兌換方式
如果從東京進日本的話，可以在成田機場、羽田機場，以及東京、品川、新宿、上野、池袋…等JR東日本所轄範圍內的兌換點換成實體的JR EAST PASS。
如果直接飛到東北的話，可以在仙台機場、仙台車站的東日本旅遊服務中心，以及青森、八戸、秋田、盛岡、山形、福島的View Plaza兌換。要注意青森、八戸、福島的View Plaza週日以及例假日休息，山形的View Plaza則是週日、週一以及例假日都休息。(點此看詳細兌換地點)
我這次從仙台進日本，所以直接在仙台機場的「陸奧觀光案內」兌換。「陸奧觀光案內」就在仙台機場國內線到達口前方，如果從國際線走過來，會先看到PRONTO咖啡館，隔壁就是兌換JR PASS的地點了。
拿出紙本憑證/兌換券給櫃台的服務人員後，服務人員會拿出JR PASS讓旅客填寫姓名、國籍、護照號碼以及住宿的酒店。
兌換完成的JR East PASS在14天內選5天使用即可。要注意「陸奧觀光案內」只提供售票、換票，如果要劃位，還是得到東日本鐵路的綠色窗口、旅遊中心或View Plaza才可以。
如果抵達仙台的第一天沒有要使用，也可以到仙台車站後，再到東日本旅遊服務中心兌換。在這裡兌換的好處是可以把要搭乘的新幹線指定席一併劃位取票。
劃位注意事項
行駛於東北地區的新幹線列車有E3系列車，主要為山形新幹線的つばさ(翼 / Tsubasa)，座位配置為左右各兩排。
E5/H5系，主要為東北新幹線的はやぶさ (隼 / Hayabusa)，因為車廂較寬，座位為兩排＋三排的配置。
秋田新幹線的E6系こまち(小町 / Komachi)，座位配置為左右各兩排。
東京到盛岡はやぶさ (Hayabusa) 和こまち (Komachi) 會連在一起，到了盛岡才分開，紅色的こまち往秋田的方向走，綠色的はやぶさ繼續往北走。
因為こまち一排只有四個座位，比起はやぶさ一排五個座位寬敞，如果搭乘東京—盛岡這個區間的話，建議劃位在こまち的車廂，坐起來會更舒適。
另外，東北新幹線盛岡以北以及秋田新幹線為全車指定席，沒有自由席車廂，最好事先劃好指定席座位再上車。萬一時間真的很趕，來不及劃位，可以上車再找乘務員補劃位，或是暫坐無人的空位。
行駛於上越新幹線的列車主要是とき以及Maxとき，其中的Maxとき是雙層的設計，有8節車廂和16節車廂兩種編成。這種雙層車廂進入後，不論是一樓或是二樓的座位，都要走幾階樓梯才能進入座艙。
如果有行李或是嬰兒推車，上下階梯實在不方便，劃位時可以選擇一樓15~17排Flat Seat的座位，就不需要上下樓梯了。
行動上網
之前到日本旅遊，大多使用Wifi分享器，這次因為是賞雪之旅，擔心太冷的地方電池會一下就沒電，所以改用SIM卡。在KLOOK買了15天不限流量的Softbank SIM卡，只要890元。出國當天直接在機場的遊客邦櫃檯領取(24小時)，非常方便。
這趟在東北使用，訊號穩定，所到之處幾乎都收得到，只有奧入瀨溪中段沒有訊號，用起來很順。比起使用Wifi分享器每天晚上要充電，玩一整天還必須靠行動電源方便多了！
行程分享
因為沒去過福島，這次原本只打算在山形、福島賞雪，安排了山形的藏王樹冰、銀山溫泉、山寺以及福島的大內宿、只見線、豬苗代湖、五色沼等經典賞雪景點，沒想到卻碰上日本幾十年來的大雪荒。最早開始規劃行程時還擔心大雪造成鐵路停駛，影響行程，把旅遊不便險買好買滿，結果到處都缺雪，根本是白擔心了。
為了要賞雪，部分行程是臨時才變動，原本計畫的景點只去了藏王樹冰跟五色沼。只是新幹線福島～新庄段以及盛岡～秋田段最高速度只有130公里/小時，加上班次較少，行程改動時就以東北新幹線可以到的地方為主。
在東北總共8天，其中5天移動較遠使用JR PASS。
《Day 1》 仙台機場—仙台—宮澤賢治童話村—花卷溫泉區志戶平溫泉
抵達仙台機場後先把JR PASS換好，使用PASS搭仙台空港鐵道到仙台放行李，然後輕裝出發。
這天沒什麼行程，只利用搭接駁車前的時間發車到宮澤賢治童話村走走，下午就入住花卷溫泉區的志戶平溫泉飯店，在飯店附近走走，享受飯店的露天溫泉。
前一晚下了不少雪，可惜早上的一場雨把不少雪都沖掉了。
《Day 2》花卷溫泉—仙台
第二天搭飯店的免費接駁車回仙台，下午就在市區逛逛。
《Day 3》仙台—藏王溫泉—藏王樹冰
第三天搭巴士前往藏王溫泉區，這兩天都沒有使用JR PASS。
《Day 4》 藏王溫泉—足湯特色列車—新庄—堺田
早餐後先逛逛藏王溫泉區，然後趁著退房前再泡一次溫泉。
回到山形後搭乘假日限定的特色列車「足湯列車とれいゆつばさ」，坐起來比一般新幹線更舒適呢！
到了新庄後，詢問觀光案內所的人員，她建議想看雪的我們到陸羽東線的無人小站「堺田」。堺田是日本海和太平洋的分水嶺，小小的地方什麼店都沒有，但滿足了我們想看雪、玩雪的願望。
《Day 5》 山形—郡山—米澤—郡山
因為已經訂好郡山的Dormy Inn Express，這天無法找到有雪可賞的地方，於是改走吃吃喝喝路線，只安排了「郡山市ふれあい科学館 スペースパーク」。
科學館位在22樓，就算不買票入場，也能到這個展望空間欣賞風景，看看郡山車站的演變、火車模型。我們享用完美味的午餐才來，球型宇宙劇場(45分鐘)＋科學館內部的展示、體驗，兩、三個小時其實不大夠，玩到閉館才離開。
晚餐到米澤車站附近的「べこや」享用美味的米澤牛，回到飯店還有免費的宵夜拉麵等著我們。
《Day 6》 郡山—豬苗代—五色沼散策—貓魔之森雪鞋體驗
第六天只從郡山搭磐越西線到豬苗代，然後搭飯店的免費接駁車前往裏磐梯湖畔渡假村，車資不貴 (680日圓)，所以沒有使用JR PASS。到飯店時間還早，先到五色沼走走，再參加下午2點的雪鞋體驗。
《Day 7》 五色沼散策—盛岡—八戸
這天搭乘中午的接駁車離開，離開前又到五色沼走走，下了雪的五色沼比前一天更夢幻。
回到入口附近的柳沼時，雪愈下愈大，是這幾天看到最大的雪，讓我們好捨不得離開。
從五色沼離開後，搭接駁車到豬苗代，再搭普通車到郡山轉新幹線，到達盛岡時已經三點多，只能利用天黑前的一點點時間走走逛逛，很幸運地看到了岩手山。
《Day 8》 八戸—奧入瀨溪流—十和田湖—八戸—青森—東京
使用JR PASS最後一天的行程是搭JR巴士「冬のおいらせ号」到奧入瀨溪流、十和田湖一日遊。因為9:40才從八戶出發，一早先搭乘青森鐵道到附近的諏訪神社走走。
冬天的奧入瀨溪流好美，司機會沿途介紹景點，放慢車速讓旅客拍照，其中的馬門岩和銚子大滝還可以下車走走拍照。
在十和田湖停留三個多小時，逛完乙女の像、十和田湖神社後，還有時間找間湖畔餐廳吃午餐。
回到八戶車站後，把握最後時間到青森車站逛逛，然後心滿意足地搭車回東京，結束八天東北的行程。
JR EAST PASS東北版票價19350日圓，這次車資大概坐了7萬多日圓，充分利用了這張周遊券。也多虧了這張周遊券，讓我在八天的行程中，有六天看到雪，四天碰上下雪 (霰)，在這個雪不足的冬天真的該感恩了。
JR EAST PASS（東北）線上購買 → https://goo.gl/eUnNRz
JR EAST PASS（長野、新潟）線上購買 → https://goo.gl/5Ko5B3
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