韓國 2019-10-10

【大韓航空】台北—釜山 A220-300/龐巴迪CS300客機初體驗 (KE698 TPE—PUS)

Last Updated on 2022-10-07 by Teresa

台北—釜山這條航線有華航、大韓航空、虎航、釜山航空、濟州航空飛行多家航空公司飛行，這次選擇了與華航同為天合聯盟成員的大韓航空(Korean Air)。雖然班機回程時間很早，但含稅價格不到五千元，還用平均機齡才1.3年的A220 (原龐巴迪CS300) 客機執飛，實在沒什麼好嫌的。

台北飛釜山的KE 698表定飛行時間為11:35~15:00，辦理登機手續的櫃台在第一航廈的10號櫃台。因為飛釜山的單走道飛機只有一百多個座位，所以起飛前2小時才開櫃。飛仁川是可以搭載三百多名乘客的大飛機，就提早了2.5小時開櫃時。

這天在A6登機門登機 (原鄉藝術候機室)，原本登機時間是11:15 (起飛前20分鐘)，實際上有提早幾分鐘開始登機。

大韓航空是繼瑞士航空跟波羅的海航空(Air Baltic)，第三間採用A220-300客機的航空公司，2017年底陸續交機。這天搭乘的這架HL8091才交機半年多，超級新！

A220原本是龐巴迪的C系列客機，併入空中巴士後才改名，飛機為單走道客機，採2-3配置，共有130個座位。

經濟艙前五排(28~32排) 是豪經艙，椅距達36吋，只比華航737-800單走道飛機的商務艙少1吋，一般座位椅距也有31~32吋，比起大部分廉航28~29吋的椅距舒適許多。而且因為一排只有五個座位，座位寬度有18.5~19吋，比長榮、華航所有機型的經濟艙座位寬度還寬。

從照片可以看出31~32吋的椅距對大部分旅客來說是很足夠的。椅背傾斜角度可以到118度，跟華航777-300ER的豪經艙一樣。

前座椅背就有USB插座，椅子下方也有一般插座可以充電。

桌子可以前後移動，桌面有放杯子的凹槽。

頭枕兩側可以調整角度，也可以依個人身高上下調整高度。

因為逃生出口的座位通常椅距更大，所以劃位時請地勤人員幫我劃了逃生出口的座位，椅距真的很大，但這也是唯一的優點了。

一般座位的前方有USB插座，但逃生位沒有，桌子也不是在前方椅背，而是必須從扶手內拉出。這種設計間接造成扶手較寬，減少了座位寬度，鄰座沒人時也不能把扶手拉起。

單走道客機逃生出口旁的靠窗位通常是沒有扶手的，這個機型有扶手，不過只有正常的一半長度而已。

逃生出口的窗戶遮陽板很特別，有點類似百葉窗。閱讀燈改用LED燈，按下呼叫鈴的燈也比較明顯。

現在很多新飛機洗手間都有窗戶，A220也不列外。

洗手台的設計跟大部分機型很不一樣。

椅背的袋子裡放了逃生指示、空中雜誌、娛樂雜誌、機上購物以及宅配購物目錄。

右邊是空中雜誌的日文的精簡版本，看來日本旅客真的很多。

雜誌內容很豐富，在機上無聊的話可以翻翻看。

娛樂雜誌封面內頁就是大韓航空新一代頭等艙Kosmo Suite的廣告，座位多了玻璃拉門，根本就是包廂，看起來很讚！

購物雜誌內有些大韓航空的特色產品，像是飛機模型、磁鐵、布偶娃娃，還有實用的旅行用品。

化妝品、保養品除了其他航空常見的國際品牌，李英愛、全智賢、宋慧喬、金泰梨代言的韓國幾大品牌也都有。

11:35 飛機開始後推，準備起飛。

12點左右空服員開始送餐，大韓航空天藍色跟米色搭配的制服看起來很清爽，領巾跟髮飾超吸睛。

午餐我選了雞肉飯，還跟空服員要了有名的辣醬，餐點蠻好吃的。

A220的座位沒有AVOD個人娛樂系統，用完餐才發現其實連到機上的WiFi，就可以看電影、聽音樂、看飛行訊息，但前提是要在起飛前下載「Beyond M」APP，起飛後就來不及了，嗚嗚嗚~~

經過一個多小時的飛行，飛機開始下降，可以看到釜山有很多丘陵地。

靠海處的填海地密密麻麻都是高樓。

14:38 飛機落地，實際飛行時間才 1小時49分。

韓國空軍金海基地。

釜山金海機場。

這次搭乘大韓航空的經驗非常好，搭到超新的A220機型，座位寬度、椅距都很不錯，空服員親切、飛機餐好吃，飛機還提早到達。雖然票價不像廉價航空那麼便宜，但如果有托運行李的話，算下來可能不會差很多，碰到促銷的話，是不錯的選擇喔～

航班：大韓航空 KE 698
航段：台北桃園—韓國釜山 (TPE—PUS)
機型：空中巴士 A220-300 (HL8091)
搭乘日期：2019.09.18
表定時間：11:35 — 15:00
實際時間：11:49 — 14:38
飛行時間：01小時49分

臺北人。熱愛旅遊，有時享受奢華，有時當起背包客，以多元的旅遊方式來探索世界。利用文字和照片來紀錄旅途，也分享給喜歡我的風格的大家。