中國國際航空(Air China)初體驗。台北—成都—拉薩

Last Updated on 2022-05-11 by Teresa

目前飛西藏拉薩的國際定期航班只有尼泊爾加德滿都這條航線，所以國人想搭機進西藏，一定得在中國內陸轉機。中國飛拉薩的航空公司有中國國際航空、東方航空、南方航空、西藏航空、四川航空和廈門航空，我們這次搭乘的是中國國際航空(Air China)，從成都轉機進拉薩。

因為兩岸往來頻繁，從台灣直航的大陸城市愈來愈多，不過很多航點用的都是單走道的小飛機，像我這兩年到長春、昆明、銀川，都沒有例外。或許因為成都是中國第四大城市，不少大企業在那裡設廠，往來台灣大陸的旅客較多，台北—成都這段是用雙走道的Airbus 330-200執飛，座位比起小飛機寬敞許多，讓我對國航留下不錯的第一印象。

我們搭乘的這個機型商務艙只有兩排12個座位，所以前二個登機門之間的空間有三排經濟艙的座位(31~33排)，坐在這一區人比較少，下機又快，蠻不錯的。

31C的座位寫著“Crew Only”，據說是航空公司維安人員的座位。

座位上事先放了枕頭和毛毯，不用等空服員發放。

座位椅距32吋，寬度17.9吋，比長榮同機型寬一點，椅距短一點，坐起來還蠻舒適的。

座椅椅背袋內的安全須知。

不過因為是較舊的機型，所以座位頭枕的兩側沒有額外護枕，也無法調角度，睡覺的時候頭頸較沒支撐，還好是短途飛行，長途的話就建議自己帶頸枕了。

有個人娛樂系統的新飛機拿去飛歐美航線，所以只有公用的幾台螢幕，台北—成都段時間較長，放了一部電影，成都—拉薩就只放些短片。

頻道選擇、音量調整、燈光、服務鈴的按鈕都在扶手內側。

雖然是舊機型，但桌子設計有獨立的杯架，喝飲料時不用把整個桌子放下來。椅背上寫著「本航班在3000米以上提供無線局域網路」，沒在飛機上用過WIFI的我當然要來試試看。

這項服務限制只有筆電或是平板電腦能使用，手機是必須全程關機的。網路名稱直接輸入”Air China”就可以連上，然後打http://ife.airchina.com進入登入畫面，輸入暱稱和座位號後就可以使用了。

因為是區域網路，也就是內聯網，所以只能使用飛機上提供的服務，像是看新聞、看雜誌、玩遊戲、聽音樂、看電影之類的。

台北—成都提供的是一般的飛機餐，餐點雖然不能跟日航、新航相比，但是有之前搭乘東方航空和南方航空的經驗，這樣的飛機餐已經比我預期來的好了。(照片中的雞肉飯我找了很久才終於找到一塊雞肉)

表定23:15到達成都雙流國際機場，但因為delay了二三十分鐘，所以到飯店已經一點多了。還好隔天飛拉薩是下午的班機，要是一大早就要飛，睡沒多久就要起床了。(照片是回程拍的)

成都機場是飛往青康藏高原的最大中轉樞紐，機場相當漂亮。

和飛其他內陸航點不同，進西藏必須要有入藏證。在報到櫃台check in的時候要檢查一遍，入關時要照名單上的順序排隊核對台胞證號碼和照片，到了拉薩領完行李還要再核對入藏證和台胞證一次，相當嚴格啊！

這台就是我們要搭的國航飛機。

成都飛拉薩大約兩個小時，飛機上提供簡單的餐盒。

東西看起來不怎麼樣，不過還蠻好吃的，大家都吃光光。回程從拉薩飛成都，同樣的飛行時間，卻只有一個包了火腿丁、小黃瓜絲的圓麵包，不知道是不是航班時間的緣故。

成都飛拉薩這段景色相當漂亮，有壯闊的雪山連峰可以欣賞，建議可以劃靠窗位，欣賞這難得一見的美景。

拉薩貢嘎機場海拔約3600公尺，大部份團員都是第一次到西藏，所以很擔心會有高山症，走路、說話速度都放慢，怕消耗太多氧氣。

提領行李處設有高原補氧店，罐裝氧氣、高原安、紅景天等藥品這裡都買的到。不過這裡一罐大罐氧氣要80RMB，同樣的東西在飯店只賣30RMB，沒有迫切需要的話，還是到拉薩市區再買吧！

貢嘎機場距離拉薩市區72公里，車程約一小時多一點，從機場可以搭巴士進市區，票價25RMB。

別以為西藏很落後，拉薩貢嘎機場可是不比我們的松山機場差，還有相當可愛的巡邏車呢。

下圖是貢嘎機場的候機室，是不是比松山機場還漂亮呢？

雖然說中國的航空公司誤點問題嚴重，不過這次的四個航段，都是準時或是延誤20~30分鐘，還在可接受的範圍內。加上都是用雙走道的機型，坐起來很舒適，機上空服人員的態度也很好，是目前搭乘過的中國航空公司中經驗最好的一次。

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